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使用MAP-320型意大利ATOS壓力繼電器的四個(gè)方法
點(diǎn)擊次數(shù):99 更新時(shí)間:2025-02-25 打印本頁面 返回

    使用MAP-320型意大利ATOS壓力繼電器的四個(gè)方法:

    用于安全保護(hù)時(shí),將意大利ATOS壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端,液壓泵啟動(dòng)后,首先將工件夾緊,此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高,當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí),壓力繼電器動(dòng)作,發(fā)出電信號(hào)使2YA通電,于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間,壓力繼電器微動(dòng)開關(guān)的常開觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒有夾緊,意大利ATOS壓力繼電器2斷開,于是2YA斷電,切削液壓缸立即停止進(jìn)刀,從而避免工件未夾緊被切削而出事故。

    其實(shí)用于控制執(zhí)行元件的順序動(dòng)作時(shí),液壓泵啟動(dòng)后,首先2YA通電,液壓缸左腔進(jìn)油,推動(dòng)活塞方向右移。當(dāng)碰到限位器(或死擋鐵)后,系統(tǒng)壓力升高,意大利ATOS壓力繼電器發(fā)出電信號(hào),使1YA通電,高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔,推動(dòng)活塞右移。這時(shí)若3YA也通電,液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電,則液壓缸的活塞慢速右移,其慢速運(yùn)動(dòng)速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。

    再次用于液壓泵卸荷時(shí),意大利ATOS壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉(zhuǎn)動(dòng),而是控制二位二通電磁閥,將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱,使其卸荷。

    最后用于液壓泵的啟閉時(shí),有兩個(gè)液壓泵,高壓小流量泵,低壓大流量泵。當(dāng)活塞快速下降時(shí),兩泵同時(shí)輸出壓力油。當(dāng)液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時(shí),壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動(dòng)作,觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān),將常閉觸點(diǎn)斷開,使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過程中減慢液壓缸的速度,同時(shí)減少動(dòng)力消耗。

    使用意大利ATOS壓力繼電器注意事項(xiàng):

(1)根據(jù)具體用途和系統(tǒng)壓力選用適當(dāng)結(jié)構(gòu)形式的壓力繼電器,為了保證壓力繼電器動(dòng)作靈敏,避免低壓系統(tǒng)選用高壓壓力繼電器。

(2)應(yīng)按照制造廠的要求,正確安裝壓力繼電器。

(3)按照所要求的電源形式和具體要求對(duì)壓力繼電器中的微動(dòng)開關(guān)進(jìn)行接線。

(4)壓力繼電器調(diào)整完畢后,應(yīng)鎖定或固定其位置.以免受振動(dòng)后變動(dòng)。

(5)壓力繼電器的泄油腔應(yīng)直接接回油箱,否則會(huì)使泄油口背壓過高,影響其靈敏度。

    意大利ATOS壓力繼電器的主要性能有以下幾個(gè)方面。

(1)調(diào)壓范圍

壓力繼電器能夠發(fā)出電信號(hào)的低工作壓力和最高工作壓力的范圍稱為調(diào)壓范圍。

(2)靈敏度與通斷調(diào)節(jié)區(qū)間

系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí),壓力繼電器動(dòng)作接通電信號(hào)的壓力稱為開啟壓力;系統(tǒng)壓力降低,意大利ATOS壓力繼電器復(fù)位切斷電信號(hào)的壓力稱為閉合壓力。開啟壓力與閉合壓力的差值稱為壓力繼電器的靈敏度。差值小則靈敏度高。為避免系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí)壓力繼電器時(shí)通時(shí)斷,要求開啟壓力與閉合壓力有一定的差值,此差值若可調(diào),則稱為通斷調(diào)節(jié)區(qū)間。

(3)升壓或降壓動(dòng)作時(shí)間

意大利ATOS壓力繼電器入口側(cè)壓力由卸荷壓力升至調(diào)定壓力時(shí),微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)接通發(fā)出電信號(hào)的時(shí)間稱為升壓動(dòng)作時(shí)間,反之,壓力下降,觸點(diǎn)斷開發(fā)出斷電信號(hào)的時(shí)間稱為降壓動(dòng)作時(shí)間。

(4)重復(fù)精度

在一定的調(diào)定壓力下,多次升壓(或降壓)過程中,開啟壓力或閉合壓力本身的差值稱為重復(fù)精度,差值小則重復(fù)精度高。

    產(chǎn)品實(shí)物如下圖所示:

QQ截圖20230324133107.png


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