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SCPSD-250-14-27型美國PARKER壓力傳感器的故障與檢測 2024-10-16

SCPSD-250-14-27型美國PARKER壓力傳感器的故障與檢測:美國PARKER壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種:第一種是壓力上去,變送器輸也上不去。此種情況,先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題;第二種是加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常

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R412004800型德國AVENTICS接近傳感器有七個特長 2024-10-16

R412004800型德國AVENTICS接近傳感器有七個特長:①由于能以非接觸方式進行檢測,所以不會磨損和損傷檢測對象物。②由于采用無接點輸出方式,因此壽命延長(磁力式除外)采用半導體輸出,對接點的壽命無影響。③與光檢測方式不同,適合在水和油等環(huán)境下使用檢測時幾乎不受檢測對象的污漬和油、水等的影響。此外,還包括特氟龍外殼型及耐藥品良好的產(chǎn)品④與接觸式開關相比,可實現(xiàn)高速響應⑤能對應廣泛的溫度范圍⑥不受檢測物體顏色的影響對檢測對象的物理性質(zhì)變化進行檢測,所以幾乎不受表面顏色等的影響⑦與接觸式不同

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750101型德國PILZ安全繼電器的產(chǎn)品要求 2024-10-15

750101型德國PILZ安全繼電器的產(chǎn)品要求:1、在緊急停止解除時,機器不能出現(xiàn)突然再啟動;2、萬一機器安全電路發(fā)生故障時,可以停止機器動力電源;3、安全電路發(fā)生故障時,機器不能再啟動;單靠雙重化是不行的。雙重化是必要的,但是除此之外,比如如下幾個條件,雙重化電路的互相檢查,確認所有安全電路已經(jīng)斷開一次,必要時由作業(yè)者操作便可以啟動等條件。還有從另一個角度來說,輸入的開關接線短路或電線外皮破損而引起的接地的可能性時,必須預防因此而引起的機器突然啟動。實際上,為了方便安全電路的構成,將安全繼電器

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RV3100型德國IFM編碼器的工作原理 2024-10-15

RV3100型德國IFM編碼器的工作原理:德國IFM編碼器由一個中心有軸的光電碼盤,其上有環(huán)形通、暗的刻線,有光電發(fā)射和接收器件讀取,獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差(相對于一個周波為360度),將C、D信號反向,疊加在A、B兩相上,可增強穩(wěn)定信號;另每轉輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。德國IFM編碼器由于A、B兩相相差90度,可通過比較A相在前還是B相在前,以判別編碼器的正轉與反轉,通過零位脈沖,可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、塑料,

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DLHZO-TES-SF-NP-040-L01/CI 50型意大利ATOS比例閥的工作原理 2024-10-14

DLHZO-TES-SF-NP-040-L01/CI50型意大利ATOS比例閥的工作原理:意大利ATOS比例閥工作原理框圖。指令信號經(jīng)比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測,構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。意大利ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比

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WS10SG-100-10V-L10-M4-M12型德國ASM位移傳感器的常見故障 2024-10-14

WS10SG-100-10V-L10-M4-M12型德國ASM位移傳感器的常見故障:直線的工作原理是跟滑動變阻器一樣的,它作為分壓器使用的,它是以相對的輸出電壓來呈現(xiàn)出所測量位置的實際上的位置。對這個裝置的工作有下面幾點要求:1、如果電子尺已經(jīng)使用很長時間了,而且密封已經(jīng)老化,同時夾雜著很多雜質(zhì),而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的,這樣會使顯示的數(shù)字不停地跳動。這個時候可以說直線德國ASM位移傳感器的電子尺已經(jīng)損壞了,需要更換。2、若電源的容量很小,就會出現(xiàn)很多情況的,所以,供電電源需要

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德國IFM壓力傳感器PA3020型的故障與檢測 2024-10-12

德國IFM壓力傳感器PA3020型的故障與檢測:德國IFM壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種:第一種是壓力上去,變送器輸也上不去。此種情況,先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題;第二種是加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因,傳感

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